eristetty

Name: Akku-akkulaturi ORION-TR-SMART / 12-48 V / 8 A / eristetty
Brand: VICTRON
Price: 274.15 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.8888888888889 (18 reviews)

SVB Tuotenumero: 48634 Valmistajan nro.: ORI124838120

Näytä luokitukset (18)

Näytä luokitukset (18) Kysymykset (1)

VICTRON Akku-akkulaturi ORION-TR-SMART 12-48 V 8 A eristetty Kuva 1 of 4

VICTRON Akku-akkulaturi ORION-TR-SMART 12-48 V 8 A eristetty Kuva 2 of 4

VICTRON Akku-akkulaturi ORION-TR-SMART 12-48 V 8 A eristetty Kuva 3 of 4

VICTRON Akku-akkulaturi ORION-TR-SMART 12-48 V 8 A eristetty Kuva 4 of 4

On tällä hetkellä 2 koreissa, nappaa omasi nyt!

Listahinta: 327,56 €

vain 274,15 €

-16%

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tallennat: 53,41 €

3 | Varasto Bremen

Eikö jokin toimi?
Jos sinua ei ohjata PayPaliin, se voi johtua selaimesi asetuksista. Tarkista ja tarvittaessa poista asetus "Piilota IP-osoite" käytöstä asetuksista -> Safari -> Piilota IP-osoite. Tarkista myös, onko selaimessasi päivityksiä.

Käytätkö jo tätä artikkelia?

Lisää veneeseeni nyt.

Toivomuslistalle Vertaa

Saatavilla olevat vaihtoehdot

VICTRON ORION-XS akku-akkulaturi / 12 V - 12 V / 50 A

416,66 €

vain 347,97 €

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tuotteeseen

VICTRON ORION-TR SMART akku-akkulaturi / 12V - 24V / 15A

288,65 €

vain 242,51 €

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tuotteeseen

VICTRON ORION-TR SMART akku-akkulaturi / 24V - 24V / 17A

288,65 €

vain 242,51 €

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tuotteeseen

VICTRON ORION-XS akusta akkuun -laturi / 12 V – 12 V / 70 A

502,00 €

vain 421,80 €

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tuotteeseen

VICTRON ORION-XS 1400 akkulaturi / 50 A

476,90 €

vain 421,80 €

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tuotteeseen

VICTRON ORION-TR SMART akku-akkulaturi / 24V - 12V / 30A

288,65 €

vain 242,51 €

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tuotteeseen

VICTRON ORION-TR SMART akku-akkulaturi / 12V - 12V / 30A

288,65 €

vain 242,51 €

Sis. vero, ilman toimituskuluja.

Tuotteeseen

Yhdellä silmäyksellä!

Max. latausvirta: 8 A

Valinnainen etänäyttö / käyttö

Bluetooth

Tuotetiedot

SVB Tuotenumero 48634
Valmistajan nro. ORI124838120
Kuvaus VICTRON - ORION-TR SMART 12/48-8A (360W)
Tulojännite 8 - 17 V
Lähtöjännite 48 V
Max. latausvirta 8 A
Laitteen tyyppi Akku-akkulaturi
Akun tyyppi Lyijyhappo, YHTIÖKOKOUS, Geeli, Litium (LifePO4)
Moottorin käyntihavaitseminen Kyllä
Kaksisuuntainen lataus Ei
Valinnainen etänäyttö/käyttö Kyllä
Lämpötila-anturi voidaan liittää Ei
Integroitu tuuletin Ei
Bluetooth Kyllä
NMEA2000 Ei
CAN-väylä Ei
Leveys 186 mm
Korkeus 130 mm
Syvyys 70 mm
Paino 1,8 kg
IP-suojausluokka IP22, IP43
Suojaus Oikosulku, Ylikuumeneminen, Ylikuormitus

Tuotteen tiedot

Victronin ammattikäyttöön tarkoitettu DC-DC-laturi ORION-TR SMART on ihanteellinen kaksoisakkujärjestelmiin, joissa generaattoria ja käynnistysakkua käytetään käyttöakun lataamiseen. Akku-akkulaturia voidaan valvoa Bluetoothin välityksellä, ohjelmoida ja ohjata etäkytkimellä.
ORION-TR-SMART 12-48 on suunniteltu järjestelmiin, joissa käynnistysakku tai generaattori perustuu 12 V:n jännitteeseen, mutta kuluttajapuoli on tarkoituksella suunniteltu 48 V:n jännitteelle. B2B-laturia voidaan käyttää myös jännitelähteenä.

Bluetooth Smart
Bluetooth-toiminnon ansiosta voit valvoa laitetta ja tehdä muutoksia, asetuksia ja ohjelmistopäivityksiä älypuhelimen, tabletin tai vastaavan avulla.

Muita ominaisuuksia yhdellä silmäyksellä

Soveltuu lyijy- ja litiumakuille
Adaptiivinen 3-vaiheinen latausalgoritmi: vakiovirta, vakiojännite, säilytys
Etäkytkentä mahdollista ON/OFF-kytkimen tai relekontaktin kautta
Suojattu oikosululta
Rinnakkain voidaan kytkeä rajoittamaton määrä laitteita
Ylilämpösuojaus: lähtövirta pienenee korkeissa ympäristön lämpötiloissa.
Vesitiivis IP43-luokan mukaan
Asennuksessa ei tarvita erikoistyökaluja

Huomaa
Laitteessa on eristetyt akun tulot/lähtö.

Esimerkki järjestelmästä

Tekniset tiedot

Tulojännite	8-17 V
Alijännitteen poiskytkentä	7 V
Alijännitteen uudelleenkäynnistys	7,5 V
Nimellinen lähtöjännite	48,2 V
Lähtöjännitteen asetusalue	40-60 V
Cont. Lähtövirta nimellisellä lähtöjännitteellä	8 A
Oikosulkuvirta	25 A
Cont. Lähtöteho 25 °C:ssa	430 W
Suoravirtayhteys	Ruuviliittimet
Kaapelin suurin poikkileikkaus	16 mm²
Mitat (KxSxKxS)	130 x 186 x 70 mm
Paino	1,8 kg
Galvaaninen eristys	200 VDC tulon, lähdön ja kotelon välillä

Asiakirjat

Tietolehti

PDF (800,62 KB)

Manuaalinen

PDF (3,83 MB)

Tuoteturvallisuus

Mitä muut SVB:n asiakkaat sanovat

100% aitoja arvosteluja

18 Asiakkaiden arvostelut

4.9 (18 luokituksista)

5 Tähdet

(16)

4 Tähdet

(2)

3 Tähdet

(0)

2 Tähdet

(0)

1 Tähdet

(0)

100% suosittelee SVB:tä

by Rainer H.

25.6.2026 todennettu osto Vaihtoehto: 41603

Käännetty automaattisesti
Näytä alkuperäinen teksti

Huipputuote

Sekajärjestelmä: 12 V:n käynnistysakku ja 24 V:n litium-taloakku. Saksankieliset ohjeet ovat hieman sekavat. Mutta kaikki toimii täydellisesti.

Edut
Max. latausvirta
Paino
Liitäntävaihtoehdot
Toimintojen valikoima
Toimituksen sisältö
Hinta/suorituskyvyn suhde
Asennus/asennus
Max. latausteho

by Leandro C.

16.6.2026 todennettu osto Vaihtoehto: 41600 käytössä Bavaria Yachtbau GmbH - Bavaria 36 Cruiser

Käännetty automaattisesti
Näytä alkuperäinen teksti

Victronin takuu

Vaihdettuani vanhat lyijyakut LiFePO4-akkuihin minun piti ladata ne moottorin alkuperäisellä laturilla, joka liian pienen kokonsa vuoksi ylikuumeni nopeasti. Niinpä päätin asentaa tämän DC-DC-muuntimen, jonka avulla voin itse päättää, kuinka paljon virtaa laturista otan. Kaikki asetukset ja ohjaus tehdään matkapuhelimella.

Edut
Max. latausvirta
Paino
Liitäntävaihtoehdot
Toimintojen valikoima
Toimituksen sisältö
Hinta/suorituskyvyn suhde
Asennus/asennus
Max. latausteho

by Ottmar B.

31.5.2026 todennettu osto Vaihtoehto: 41600 käytössä Linssen Yachts B.V. - Dutch Sturdy 320 AC

Käännetty automaattisesti
Näytä alkuperäinen teksti

Lataustehoste erittäin tehokkaalla latausteholla, latausvirtaa voi säätää portaattomasti sovelluksen kautta

Lataustehostinta testataan parhaillaan kevätristeilymme aikana.

Tähän mennessä se toimii täydellisesti!

Olen vaihtanut lyijyhappoakkuni kolmeen LiFePO4-akkuun. Käynnistysakku on edelleen lyijyhappoakku.

Lataus- ja virtalähdejärjestelmäni koostuu nyt seuraavista:

- 1 x Victron 15A verkkovirtalaturi lyijyhappoakulle

- 1 x Victron 30A verkkovirtalaturi litiumakuille

- 1 x Victron 15A aurinkolatausohjain asuntoakuille

- 1 x Victron 1212 50 lataustehostinta

- 1 x Ective 300S -akkulaatikko, 300Ah, noin 3600 W, ensisijaisesti verkkovirtalaitteille, kuten televisioille, kylmälaatikoille, induktioliesitasoille, Thermomixille, kontaktigrillille, airfryerille jne.

Hienontelen asetuksia edelleen, koska Victron Connect A0:n mukaan asunto-osan akut ladataan yleensä 15 A:n laturilla, joka on tarkoitettu yksinomaan lyijyhappokäynnistysakulle, oletettavasti epäsuorasti. Uusi lataustehostimeni tuntuu ajattelevan, vaikka se olisi kytkettynä maasähköön, että moottorini käy ja että sen pitäisi ladata sekä käynnistys- että talon akkuja.

Mitä olisi kipparin elämä ilman ratkaisemattomia mysteerejä...?