MASTERVOLT Litium veneakku 12V / 24V / 100Ah MLI ULTRA MLI ULTRA

Jos suunnittelet akkujesi ja lataustekniikkasi uusimista tai haluat poikkeuksellisen kestävän "litium-virtalähteen", joka tarjoaa maksimaalisen toimintavarmuuden kompaktissa ja kevyessä paketissa, olet tullut oikeaan paikkaan!

12 ja 24 voltin MASTERVOLT MLI Ultra -litiumakkujen kapasiteetti on 1250 Wh. Tämä vastaa 100 Ah:ta 12 voltin MLI Ultra 12/1250 -akussa tai 50 Ah:ta 24 voltin MLI Ultra 24/1250 -akussa. Tästä voidaan käyttää 80 % (tehdasasetus). MASTERVOLT MLI Ultra -litiumakkujen virtakapasiteetti on suuri, joten ne soveltuvat erinomaisesti käynnistys-, keulapotkuri- tai kulutusakuiksi. MLI Ultra 12/1250 voi tuottaa jatkuvasti 100 ampeeria, 200 ampeeria muutaman minuutin ajan ja 500 ampeerin huippuvirran (<10 sekuntia). MLI Ultra 24/1250 voi antaa jatkuvasti 50 A, muutaman minuutin ajan 100 A ja huippuvirta on 250 A. Molemmat MLI Ultra -akut ovat pikalataavia ja kestävät suuria latausvirtoja. Jos latauslähde on riittävän tehokas, akun täyteen lataamiseen tarvitaan vain muutama tunti. Suositeltava latausvirta on 0,5 C, mikä vastaa 50 A:ta 12 V:n versiossa tai 25 A:ta 24 V:n versiossa.
Kotelon mitat ovat samanlaiset kuin vastaavilla lyijy-, AGM- tai geeliakuilla, mutta MLI Ultra painaa vain puolet vähemmän, 15 kg. Kapasiteetin lisäämiseksi tai käytettäväksi 24, 36 tai 48 V:n sähköjärjestelmissä on mahdollista tehdä sekä rinnakkais- että sarjakytkentöjä (enintään 2 tai 4 yksikköä yhdessä akkupankissa, järjestelmän suurin sallittu jännite 48 V, älä sekoita 12 tai 24 V:n MLI Ultra -akkuja). Rinnakkais- tai sarjakytkennät lyijyakkujen, AGM- tai geeliakkujen kanssa eivät ole sallittuja!
MLI Ultrat ovat iskunkestäviä ja tärinänkestäviä. Kiinteä ja vedenpitävä kotelo (IP65) mahdollistaa niiden sijoittamisen pystyasentoon (suositeltava) tai makuuasentoon kotelon pisimmälle sivulle. Integroidulla akun on/off-kytkimellä ja tilailmaisimilla. Tietoliikenneliitännät järjestelmäintegraatiota varten MasterBus-, Czone- tai N2k -verkkoihin. Integroitu korkean teknologian BMS (Battery Management System) ohjaa ja valvoo luotettavasti kaikkia toimintoja: Se suojaa syväpurkaukselta, ylivirralta, kennon yli-/alijännitteeltä ja ylilämpötilalta, ja se sisältää erittäin tehokkaan kennojen tasapainotuksen, joka takaa optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöajan. BMS ohjaa myös kennojen lämpenemistä, mikä mahdollistaa akun lataamisen pakkasella, mikä on vaihtoehto, jota ei ole saatavilla monissa muissa LiFePO4-akuissa.
MASTERVOLT MLI Ultra voidaan ladata kaikilla tehokkailla MASTERVOLT-akkulatureilla (esim. ChargeMaster PLUS) tai muiden valmistajien latureilla, jos ne ovat litiumioniyhteensopivia ja täyttävät vaaditut latausparametrit.
Toimitukseen sisältyy: 1x SAE-autoakun napasovitinsarja M8-ruuveilla, 2x M8-ruuvia, U- ja uralevyjä kumpikin suoraa kaapelikannattimen/ruuviliitäntää varten, 1x kahva, 2x kiinnityshihna, 1x MasterBus-loppuvastus, 1x MasterBus-kaapeli (1 m), 1x Czone-pudotuskaapeli (1 m), 1x AUX-kaapeli (2 m) valinnaisia toimintoja varten (kytkentä kosketin / varaustason valvonta), lyhyt käyttöohje.

Kaikki ominaisuudet yhdellä silmäyksellä:

• Äärimmäinen suorituskyky, raskas litiumioniakku.
• Yli kolminkertainen käyttöikä perinteisiin akkuihin verrattuna
• Säästää tilaa ja painoa suhteessa vastaavien lyijyakkujen käyttökapasiteettiin nähden
• BMS ja LiFePO4-kemia korkeimpien turvallisuusstandardien mukaisesti.
• Itseoppiva tasapainotusalgoritmi optimoitua suorituskykyä ja pidempää akun käyttöikää varten
• Korkea lataus-/purkausnopeus jopa 2,5 C:een asti
• Pikalataus 1 tunnissa
• Integroitu akun valvonta (kulutettu Ah, varaustila).
• Jopa 4 MLI Ultra 12/12500 -akun tai 2 MLI Ultra 24/1250 -akun sarjakytkentä mahdollinen (max. 48 V:n järjestelmäjännite).
• MasterBus-liikenne
• CZone- ja NMEA 2000 -yhteensopiva
• IP65 vesitiivis (CZone- ja MasterBus-liitäntöjä varten on saatavana pyynnöstä vesitiiviitä RJ45-puristusliittimiä).
• CE- ja E-merkki-sertifioitu, eli hyväksytty käytettäväksi myös moottoriajoneuvoissa EU:n säädösten mukaisesti.
  

Tekniset tiedot / tekniset tiedot
Yleiset tekniset tiedot
Akun kemia	Litium-rautafosfaatti, LiFePO4
Järjestelmän jännite	12 V	24 V
Nimellisjännite	12.5 V	25 V
kapasiteetti	100 Ah	50 Ah
	1250 Wh
Syklit	3500 sykliä 80 %:n DOD-arvolla 25 ⁰C:n lämpötilassa.
Itsepurkautuminen	< 3 % / kuukausi
Rinnakkais-/sarjakytkentä	Akkupankit (klusterit) voidaan koota enintään 2 tai 4 identtisestä akusta, järjestelmän jännite max. 48 V. 12 tai 24 V:n MLI Ultras -akkujen sekoittaminen ei ole sallittua. Rinnakkais-/sarjakytkentä lyijyakkutyyppien kanssa ei ole sallittua!
Lataus / purku
Latausominaisuus	3-vaiheinen CCCV (IUoUo)
Max. Latausjännite (irtolataus/absorptiojännite)	14.25 V	28.5 V
Lopullinen latausjännite (Float)	13.5 V	27 V
Max. Vast. latausvirta	100 A (1 C)	50 A (1 C)
Suositeltu latausvirta	≤ 50 A (0,5 C)	≤ 25 A (0,5 C)
Jatkuva purkausvirta	100 A (1 C)	50 A (1 C)
Maks. purkausvirta 3-5 minuuttia ≥ 25 °C:ssa	200 A (2 C)	100 A (2 C)
Huippupurkausvirta 10-15 sekuntia ≥ 25°C:ssa	500 A (5 C)	250 A (5 C)
Purkauksen katkaisujännite (lämpötila > 0°C, purkausvirta < 1 C)	10 V	20 V
Käyttöolosuhteet
Nimellinen käyttölämpötila	25 °C
Käyttölämpötila-alue	-20-50 °C
Huomautus lämpötilasta latauksen aikana	Jos laturi on kytketty ja akun lämpötila on alle 0 °C, sisäinen lämmitin kytkeytyy päälle, kunnes 5 °C on saavutettu tai laturi kytketään irti. Akun lämpeneminen -20 °C:sta yli 0 °C:n lämpötilaan kestää noin tunnin. Lataaminen lämpötilassa < 5 °C voi johtaa siihen, että akkua ei ladata ja latausvirta käytetään ensin kennojen lämmittämiseen. Alle 5 °C:n ja yli 25 °C:n lämpötilat voivat vaikuttaa akun käyttöikään ja lataussyklien määrään.
Varastointilämpötila	-20-55 °C
Suhteellinen kosteus	10-95, ei tiivistyvä
Ominaisuudet
Akun valvonta / BMS	Integroitu
(Turva)katkaisija	Integroitu, voidaan kytkeä myös manuaalisesti
MasterBus-liitäntä	Kyllä
MasterBus-virtalähde lisävarusteena	Kyllä
CZone/N2k-yhteensopivuus	Kyllä
Suojausluokka	IP65
Sertifiointi	CE-merkintä, E -merkintä
Mekaaniset ominaisuudet
Akun liitäntä	M8-kierteiset umpireiät tai kartiomaiset SAE-autoakun napasovittimet (mukana).
Asennusasento	pystyasennossa (suositeltava) tai makuuasennossa pisimmällä sivulla
Mitat LxSxK ilman / auton akun napasovittimia ja kantokahvaa	330 x 173 x 210 / 228 mm
Paino:	Paino: 15 kg / 33 lbs
Liittimet	M8-kierteiset umpireiät tai kartiomaiset DIN/EN-autoakkuliittimien adapterit, kiristysmomentti 14,7 - 19,6 Nm.
Asennusasento	Pystyasennossa (suositeltava) tai pitkällä kyljellään

Huomautuksia

• Kaikki MASTERVOLT-litiumakut on suunniteltu niin, että ne lopettavat latauksen itsestään!
  BMS lähettää "Stop Charge" -komennon, joka kytkee MasterBus-yhteyden kautta pois päältä kytketyn MASTERVOLT-lataustekniikan (laturit, DC/DC-latausmuuntimet tai generaattorin suuritehoiset säätimet). Jokainen litiumakku ja latauslähde on konfiguroitava USB-liitännän (lisävaruste) ja MasterAdjust-ohjelmiston avulla.
• Komento "Stop Charge" on suoritettava suoraan!
  Jos lataustekniikka ei ole MASTERVOLTia (vaihtovirtalaturit, maavirtalaturit, aurinkosäätimet, tuuligeneraattorit jne.), on lisävarusteena toimitettava tehokas rele, jota ohjataan AUX-linjan kautta (sisältyy toimitukseen) ja joka katkaisee latauslähteen ja litiumakun välisen yhteyden. (Vaikka käytettäisiin kolmannen osapuolen lataustekniikkaa, konfigurointi ja "Stop Charge" -toiminnon ohjaus on suoritettava USB-liitännän ja MasterAdjust-ohjelmiston kautta).
• MLI Ultra toimitetaan valmiina käytettäväksi MasterBus-verkossa tai erillisenä akkuna.
  CZonea ja lisätoimintoja varten asetuksia on säädettävä. Useimpia asetuksia voidaan säätää DIP-kytkimillä.
  Lisäasetukset tai verkkoasetukset konfiguroidaan Windows-kannettavan tietokoneen tai kannettavan tietokoneen kautta joko valinnaisen USB-liitännän ja ilmaisen MasterAdjust-ohjelmiston tai CZone-konfigurointityökalun/ -ohjelman avulla. MasterAdjust-ohjelmisto on saatavilla ilmaiseksi osoitteessa www.mastervolt.com kohdasta downloads.
• MLI Ultra tallentaa seuraavat historiatiedot: lataussyklien määrä, milloin viimeinen (100 %) täysi lataus tapahtui, käytetty kokonaiskapasiteetti sekä akun alin ja ylin jännite.