Kaksi tai kolme akkupankkia on erotettu toisistaan sähköisesti tämän nopeudenjakajan avulla, ja akkujen keskinäinen vaikutus estetään.
Latauserotin on perinteisen akkuerottimen seuraaja. Elektroniikka tunnistaa lataustilan, kun latausjännite ja yhteys akkujen miinukselle on olemassa. Tällöin latausjännite jaetaan kytkettyjen akkujen kesken. MOSFET-tekniikan ansiosta vältetään aiemmin yleiset 0,5-0,7 V:n jännitehäviöt. Tämä tarkoittaa, että akut latautuvat täydellä teholla. Toimintatila ilmoitetaan LEDin avulla.
Huomaa: Nämä latauserottimet ottavat huomioon kaikki generaattorit, jotka tarvitsevat ulkoisen aktivointijännitteen tai suorittavat ulkoisen jännitemittauksen. Tässä tapauksessa liitäntä "IG" voidaan kytkeä sytytyskytkimeen ja saa siten jännitteen asennossa sytytys / käyttö. Ainoastaan tässä tapauksessa varauksenerottimen tulot ja lähdöt saavat virtansa samasta akusta, joka syöttää sytytysvirtaa.
Vielä ei ole esitetty kysymyksiä. Ole ensimmäinen, joka esittää kysymyksen!
Lisää "Asiakkaat kysyvät asiakkailta" saatavilla seuraavilla saatavilla olevilla kielillä
Tuoteuutisia, tarjouksia ja uusia opasvideoita. Pysy ajan tasalla!
Uutta: Saat SVB:n uutiset suoraan puhelimeesi!